Comentarios+críticos+varios

= COMENTARIO CRÍTICO =

== Aquí tienes tres textos para que puedas pracicar el comentario crítico. Recuerda la pregunta a la que tienes que responder: Elabora un texto propio en relación con el contenido del texto propuesto, expresando, de forma razonada, tu opinión personal, apoyándote en algún argumento y en algún conocimiento enciclopédico. ==



=**IRRESPONSABILIDAD MORTAL**=





=**COMENTARIO 1**= ===El tema tratado en este texto no es novedoso en absoluto. Y es que constantemente se producen accidentes de vehículos no motorizados en los que un aunamiento de todo tipo de infortunios e irresponsabilidades se cobra la vida de muchas personas. Si bien se pueden tomar diversas posturas hacia este tema, es necesario que nuestro grado de conciencia ciudadana alcance valores mayores que los que suele rondar.===

===Si conduciendo tenemos a un ciclista delante, sería necesario que tuviéramos un poco de sentido común y fuéramos cautelosos. Aminorar la marcha no es ninguna hecatombe. De hecho, es una obligación en estos casos, aunque la actitud más arraigada sea la de intentar buscar un hueco (muchas veces inexistente) para sobrepasar al ciclista, a la par que se le dedica un sonoro pitido acompañado de malas palabras. Hay que saber ponerse en el lugar del otro, porque si fuéramos nosotros los ciclistas, ¿cómo nos gustaría que nos trataran, con respeto y cuidado, o como a sujetos que sólo entorpecen la circulación de los vehículos? Ya bien dijo Kant en su imperativo categórico que debemos obrar como si nuestras acciones se convirtieran en leyes universales, deseando mediante ellas el bien para todos.===

===Por otra parte, también hay que tener en cuenta que la mala configuración de las carreteras y el viario en general suele influir enormemente en la causa de accidentes. No vale sólo con culpar a los conductores, sino que hay que profundizar un poco más y cuestionarse si realmente la gestión es la adecuada. Si, como bien dice el autor, muchas veces es tremendamente complicado acceder a según qué zonas con vehículos motorizados, intentar hacerlo con bicicleta puede llegar a ser un suicidio. Pero es que todo parte de la conexión y distribución de los carriles/zonas bici. Deberíamos ensanchar nuestros límites e incluir una pequeña línea en los márgenes de las carreteras circundantes a las ciudades, y en aquéllas de acceso a polígonos, reservada únicamente para ciclistas, quienes suelen verse frustrados y ven reducida su actividad al tránsito por los carriles bicis de la ciudad (que, para colmo, son un cúmulo de laberintos sin sentido que parecen haber sido sacados de las mentes más retorcidas).===

===No obstante, y a modo de conclusión, es esencial hacer hincapié en que todas estas medidas “pro-bicis” no serían posibles sin la difusión del uso de la misma. ¿Para qué íbamos a construir tales infraestructuras si no hay quien para aprovecharlas? En ciudades europeas como Amsterdam o París, el éxito de sistemas de alquiler de bicis y del uso de las mismas en general posibilita que la cobertura y respeto hacia este vehículo sea algo excepcional. Quizá vaya siendo hora de que tomemos ejemplo de nuestros vecinos europeos.===

== Vale, este comentario ha tomado ya cuerpo. Lo único incluir en algún sitio el tema de la educación de los niños para que cuando lleguen a adultos sean más respetuosos con los vehículos no motorizados. ==

COMENTARIO 2
El texto "**Irresponsabilidad mortal"** escrito por Eneko Astigarraga Arancibia hace una reflexión sobre la culpabilidad de los accidentes de tráfico, sobre todo, en este caso, de los que sufren los ciclistas.¿Quién tiene la culpa de estos accidentes que,cada vez, se producen más habitualmente? Como nos cuenta el autor algunos son fruto de la mala suerte y la casualidad, pero otros son debido a la irresponsabilidad de los ciclistas (muchos ciclistas que circulan de noche, sin luces y por vía rápida) y a la irresponsabilidad de los conductores que van a una velocidad mayor a la permitida (muchos conductores //liberarse// pisando el acelerador) o están distraídos con el móvil, fumando...

===[[#COMENTARIO--Sin embargo, en mi opinión, la mayor causa de mortalidad de estos accidentes es debido al mal estado de acceso de bicicletas en carreteras, rotondas, autovías... (se accede solo por una vía rápida, que enlaza en una terrible rotonda)Sí, en las ciudades hay un carril bici, por donde tú puedes ir tranquilamente sin preocuparte de si vas a tener un accidente, pero, ¿qué pasa con los núcleos urbanos un poco más alejados de la gran ciudad?¿Y con los polígonos industriales? Allí el acceso con otro vehículo que no sea de motor es casi imposible, aunque no esté prohibido. Los vecinos de las nuevas urbanizaciones a 1km de la gran ciudad tienen que coger sus coches o motos para poder desplazarse o si no jugarse la vida en una rotonda para poder ir en bici, como bien dice el autor del texto (En estos lugares, proponerse el viaje en bici es una temeridad). Así que lo que realmente debemos hacer para reducir la mortalidad de estos accidentes es resolver los problemas de tráfico y promover la seguridad de todos los conductores y ciclistas (priorizamos en la seguridad colectiva).Además, es necesario educar a los niños a través de clases de educación vial para que respeten a los ciclistas. En otros paises como Holanda y sobre todo en la ciudad de Amsterdam, las bicicletas son el medio de transporte más utilizado y respetado por toda la población, tienen prioridad sobre los coches e incluso sobre los peatones. Los conductores, taxistas, turistas y peatones están acostumbrados a convivir con las bicicletas, se puede ir por toda la ciudad en bici, ya que hay carriles específicos para ello. Pero, ¿por qué en Amsterdam sí y en España no? En mi opinión esto es un problema de educación vial. Pienso que hay que instruir a la población desde pequeños, para que respeten a este medio de transporte y seamos más cuidadosos y respetuosos con los ciclistas. Con esta instrucción desde niños podríamos salvar la vida de muchos ciclistas.]]=== Sin embargo, en mi opinión, la mayor causa de mortalidad de estos accidentes es debido al mal estado de acceso de bicicletas en carreteras, rotondas, autovías... (se accede solo por una vía rápida, que enlaza en una terrible rotonda)Sí, en las ciudades hay un carril bici, por donde tú puedes ir tranquilamente sin preocuparte de si vas a tener un accidente, pero, ¿qué pasa con los núcleos urbanos un poco más alejados de la gran ciudad?¿Y con los polígonos industriales? Allí el acceso con otro vehículo que no sea de motor es casi imposible, aunque no esté prohibido. Los vecinos de las nuevas urbanizaciones a 1km de la gran ciudad tienen que coger sus coches o motos para poder desplazarse o si no jugarse la vida en una rotonda para poder ir en bici, como bien dice el autor del texto (En estos lugares, proponerse el viaje en bici es una temeridad). Así que lo que realmente debemos hacer para reducir la mortalidad de estos accidentes es resolver los problemas de tráfico y promover la seguridad de todos los conductores y ciclistas (priorizamos en la seguridad colectiva).Además, es necesario educar a los niños a través de clases de educación vial para que respeten a los ciclistas. En otros paises como Holanda y sobre todo en la ciudad de Amsterdam, las bicicletas son el medio de transporte más utilizado y respetado por toda la población, tienen prioridad sobre los coches e incluso sobre los peatones. Los conductores, taxistas, turistas y peatones están acostumbrados a convivir con las bicicletas, se puede ir por toda la ciudad en bici, ya que hay carriles específicos para ello. Pero, ¿por qué en Amsterdam sí y en España no? En mi opinión esto es un problema de educación vial. Pienso que hay que instruir a la población desde pequeños, para que respeten a este medio de transporte y seamos más cuidadosos y respetuosos con los ciclistas. Con esta instrucción desde niños podríamos salvar la vida de muchos ciclistas. En conclusión, estoy de acuerdo con lo que Eneko Astigarraga nos expone y argumenta en este texto porque además de las imprudencias de conductores y ciclistas pienso que las facilidades que éstos tienen en las carreteras son escasas. == Podrías incluir en argumento de la educación desde niños? ¿Por qué en otros países no hace falta carriles bicis tan amplios? Quizá se tiene más respeto por las bicis porque se usan más y desde siempre los conductores están habituados a convivir con estos otros vehículos? ==

=**COMENTARIO 3**=

===¨El mundo visto con diecisiete años¨ es un texto escrito por Carlos Larrea, en el que hace una reflexión sobre temas de la actualidad como lo son, por ejemplo, la crisis económica, la elevada tasa de paro o la incapacidad de los líderes políticos ante una situación, según Carlos, de evidente caos. Cuestiona sobre todo la manera de gestionar el país que ha tenido nuestro Presidente, añadiendo que no ha estado a la altura de las circunstancias, que ha sido un líder flojo, e incluso mediocre. Aunque lo que realmente preocupa al autor del texto es su futuro y el futuro de lo que el llama ¨la generación mejor preparada de la historia¨.===

===Según mi punto de vista, es una opinión que seguro comparte mucha gente. La evidente crisis en la que estamos sumergidos está dando mucho que hablar y que opinar. Ante las diversas opiniones de unos y de otros, hay un miedo generalizado, como dice Carlos, por el futuro de todos.===

===Resulta frustrante tener 17 años y verte en la situación de tener que estudiar una carrera que no te garantiza un futuro profesional adecuado. No obstante, creo que no es echar la culpa a nadie lo que interesa en estos momentos. Obviamente, los líderes políticos, las entidades bancarias y los gobiernos en general,han metido la pata. Pero si me permiten decirlo, no es momento de echarse las manos a la cabeza sino de colaborar y empezar a intentar sacarse las castañas del fuego. Con 17 años todos tenemos un abanico muy amplio de posibilidades y grandes oportunidades si sabemos buscarlas.===

===nvito a todo el mundo a sacar el lado positivo de este gran y evidente problema del que todos formamos parte y el cual no se resolverá sin la cooperacion de todos. Si realmente somos la generación mejor preparada de la historia, debemos demostrarlo.===

** quí tienes que argumentar y explicar qué es lo que podemos hacer. **
===ara concluir, me gustaría añadir que debemos ser todos conscientes de que hay muchas familias pasando hambre y muchas viviendo vidas de lujo. Nadie puede negar que existe un problema y que todos deberiamos preocuparnos por nuestro futuro y nuestra vida, tanto económicamente como socialmente. Hay que trabajar duro, pero nada es imposible si nos lo proponemos===

= **COMENTARIO 4** =

==Los accidentes de tráfico son unas de las más repetidas noticias que nos son mostradas en los telediarios. Sin embargo, éste en concreto resulta especialmente llamativo, y es precisamente por el hecho de que el fallecido fue un ciclista que tranquilamente disfrutaba de una vuelta por los alrededores de Pamplona. De acuerdo con el artículo, me gustaría realizar una pequeña reflexión haciendo hincapié en algunos puntos relacionados con el ciclismo urbano.==

==En primer lugar, deberíamos comenzar a plantearnos la conducta que adoptamos cuando nos encontramos con un volante en la mano. Afortunadamente, la gran mayoría de la población trata de conducir siguiendo las leyes de circulación, y con una actitud cautelosa en todo momento; no obstante, siempre hay una minoría que presenta una conducta muy temeraria y que no sólo resulta peligrosa para ellos, sino sobre todo para los que tienen a su alrededor (tanto dentro como fuera del vehículo, desde luego). De todos modos, este aspecto también afecta a los medios de transporte no motorizados, pues no es raro ver de vez en cuando a ciclistas sin casco o sin chalecos reflectantes durante la noche, todo hay que decirlo. De cara a los conductores de coches imprudentes, haría falta recordarles que lo que están manejando puede resultar un arma de muerte, un arma tan letal como una pistola o un puñal pero que no tiene la misma pena legal. ¿Adónde quiero llegar? Pues como bien decía Sócrates, //"hacen falta escuelas, no cárceles",// y es que no sirve de nada condenar un crimen como el asesinato de una persona (ya sea intencionado o no, como en este caso) si el culpable va a seguir con la misma actitud o conducta: hace falta educación moral.==

==En segundo lugar, también como población deberíamos manifestar nuestro descontento hacia la pésima comunicación entre zonas urbanas que suele haber, ya que por mucha autovía que comunique los diferentes núcleos, no deja de ser un entresijo de carreteras laberínticas que muchas veces hace que necesitemos el hilo de Ariadna para encontrar el camino de vuelta, tal y como hizo Teseo en la mitología griega. Este tema suele ser el motivo de gran parte de accidentes, y resulta muy preocupante que tras tantas reincidencias no se hayan solventado todavía este problema. ¿Acaso no enorgullecía a Navarra tener las mejores carreteras de España? Es una reputación que debería haberse mantenido a lo largo de los años, pero que no obstante se estancó en su momento y desde entonces no se ha adaptado a las necesidades de los tiempos, ya que innegablemente cada vez hay más vehículos (tanto motorizados como no) transitando nuestras vías, y con una densidad de circulación mucho mayor según las estadísticas de la Dirección General de Tráfico.==

==En tercer y último lugar, sería necesario insistir también en la educación vial desde la infancia para evitar accidentes de esta índole. Estos desastres serían fácilmente evitables si desde pequeños todos hubiéramos sido educados con una conducta en la carretera respetuosa hacia los demás, pero claro, tenemos que soportar que a un conductor le hierva la sangre por ser adelantado en la autovía, y que acto seguido pise el acelerador para evitar que el otro le supere, pese a que realmente iba a un ritmo superior al suyo. Esta educación es completamente normal en otros países europeos, siendo los más destacados los situados en el Norte (destacando a Holanda, desde luego), y otros no tan distintos a nosotros, como Francia o Alemania. En las grandes ciudades de todos ellos (Ámsterdam, París, Oslo) hay un increíble porcentaje de ciclismo urbano, y es que sobre todo en las capitales muchas veces resulta más fácil el desplazamiento en bicicleta que en coche; todo ello apoyado desde luego por parte de los ayuntamientos, que incluso facilitan bicicletas de alquiler y un gran número lugares de estacionamiento. Otra medida para reducir la circulación de coches en el núcleo de la ciudad es la de Londres, donde hace falta pagar una tasa en las zonas ubicadas en torno al centro.== ==Sin embargo, hace falta mucho empeño por parte tanto de la población como del gobierno para reparar nuestros errores. Tenemos la mala suerte de ser una nación acostumbrada a ir a comprar el pan o a tirar la basura en coche.==

== Bastante bien. Muchas gracias, Juan Carlos. Ahora falta la conclusión: si a los niños les educamos en el uso de vehículos no motorizados aumentará el número y los coches tendrán que respetar más a estos medios porque además será una generación usuaria a la vez de vehículos motorizados y no motorizados. Si a esto le añadimos una buena planificación de los accesos, de los viales, y de los carriles bici.... ==

=**EL MUNDO VISTO CON DIECISIETE AÑOS**=





=**COMENTARIO**=

===Este texto escrito por Carlos Larrea, de diecisiete años , como nosotros, muestra en este texto la realidad tal y como es. Ahora, España no está pasando un buen momento respecto a la economía , pero , ¿qué podemos hacer nosotros? y muchas veces la respuesta que decimos o bien oímos ante esta pregunta es nada. Lamentablemente muchas personas actualmente están sin trabajo, sin poder hacer nada e incluso sin poder obtener dinero para hacer frente a los gastos esenciales de una familia. Muchas veces se nos ha preguntado :¿qué vais a estudiar al terminar el Bachillerato? , a lo cual muchos de nosotros respondemos que no sabemos, que no hay nada que tenga "salida" ahora , ya que por ejemplo , actualmente en el hospital Reina Sofía van a despedir a personal cualificado. Por ello, esto nos lleva a pensar de quién es la culpa de todo esto que está ocurriendo. Sobre este asunto hay quien contesta que la culpa es de Zapatero, como bien dice Carlos Larrea , que él no supo predecir lo que iba a pasar en un futuro.=== ===¿Cuántas personas nos han dado a entender que cuando salgamos de estudiar una carrera universitaria no vamos a tener trabajo? A esta pregunta se aferra la afirmación de que nos tomemos la carrera con tranquilidad, sin ninguna prisa , porque a la hora de enfrentarnos al mundo real , al mundo laboral no obtendremos trabajo. Y esto ¿no os desmotiva a la hora de estudiar, el saber que no vas a poder ejercer la profesión que te gusta?. Estamos empezando a acostumbrarnos a esta situación, pero todos sabemos que esto debe cambiar por nuestro bien y por nuestro futuro , debemos asegurarnos de que el día de mañana vamos a tener un lugar dónde trabajar y ganar dinero para alimentarnos nosotros mismos y a nuestras familias.===

Vale, venga intentad dejar clara la tesis y buscad más argumentos.
=**AGOSTO SE VA**=





=**COMENTARIO 1**= == Leyendo esgte texto, he podido identificarme en este caso con Paloma M.V. ya que también tengo 17 años. Nos encontramos en un punto crucial de nuestras vidas en el que tenemos que tomar decisiones para las que algunos no estamos preparados o no nos sentimos capaces de tomarlas, por eso las íbamos dejando pasar ya que las veiamos muy lejos (éramos unos niños y lo seguimos siendo), hasta que la hora ha llegado.== ==Todo aquel que está en esta situación se preguntará ¿Qué va a ser de mi futuro? ¿Tomaré una buena decisión? ¿Obtendré la nota que necesito para estudiar algo que creo que me gusta? ¡Tantas preguntas sin respuesta! Tan poco tiempo para un gran paso,para una gran decisión.== ==Desde pequeñitos nos preguntaban nuestros familiares (padres,madres,tíos,hermanos,primos...) ¿Qué quieres ser de mayor? Nosotros nos lo tomábamos un poco a la ligera y pensábamos que ya tendríamos tiempo para pensarlo, pero darse cuenta de que el tiempo de decidir ya ha llegado y ver que tú no obtengas la respuesta, supone una gran presión, supone madurar a "contracorriente.== ==**Un buen dicho que nos decían nuestros padres,madres era: " Hay tiempo para todo". Y creo que esto es verdad,que tiempo vas a tener para estudiar,para madurar,para pensar,disfrutar,salir...porque cuando alguien emprende un camino en su vida,da igual que el camino sea más largo o más corto, con esfuerzo,trabajo,ganas e ilusión todos los caminos van a encontrarse en el mismo punto. Y sin ningún tipo de presiones,porque sin presiones se toman mejor las decisiones. No podemos obligar a nuestra mente a tomar la decisión correcta para nuestro futuro solo en un año. Hay gente que para tomar esta decisión o buscar el camino correcto le cuesta todo una vida. ¿Cuántas personas conocéis que se cambian de carrera,porque no era lo que pensaban o simplemente porque no les gusta, no les llena?**==

Bueno, mirad a ver qué rumbo toma esto, a ver si ya dais una tesis y os ponéis a argumentar. ¡Ánimo!
=**COMENTARIO 2**=

===**Esta carta enviada por Paloma M. V. de Ferrol, La Coruña, a una revista, puede hacernos reflecionar sobre el "Temor a la vida adulta", sobre todo en la crítica edad de los diecisiete años.**===

===**Con el fin del mes de Agosto, a la edad de los diecisiete años tenemos que empezar a ser adultos, porque es en esta edad cuando empezamos a tomar decisiones importantes.**===

===**El miedo ante la vida adulta es algo que nos pasa a todos o casi todos en esta edad. La experiencia personal de cada uno apoya esta idea ya que todos tenemos amigos que sienten cierto desasosiego en este momento de su vida y los adultos también nos cuentan que sufrieron este problema cuando tenían esa edad.**===

===**Este temor se da a causa del miedo a la libertad, pues ya no estará "mamá" para hacernos todo y tendremos que ser nosotros los que tengamos que solucionar todos nuestros problemas y tomar nuestras popias decisiones.** **En el tema de las decisiones, por ejemplo, ¿no creéis que una de las decisiones más importantes de nuestra vida, es decir, elegir la carrera universitaria que queremos a los 17 años, se toma de manera precipitada? Por ello considero que hay decisiones en las que se nos considera adultos y maduros pero en realidad no lo somos lo suficiente y tomamos la decisión de manera inconsciente, de manera que elegimos porque no tenemos otra solución, por lo que corremos el riesgo de equivocarnos. Pero... de los errores se aprende ¿No? No podemos retrasar más esta decisión porque debemos de estudiar lo antes posible para poder entrar en el mercado laboral y poder ganar dinero con el que vivir e independizarnos.**===

===** Por tanto, tendremos que buscar toda la información necesaria para poder tener un abanico amplio de posibilidades de elección; después tendremos que ir valorando las ventajas y los inconvenientes de cada una de ellas... **===

===**La mayoría de la gente estamos deacuerdo con el texto porque el temor existe, pero ¿qué hay del tipo de gente que no tiene miedo a nada? Pues este tipo de gente no tiene miedo a nada y menos a ser adulto, más bien desean serlo. En mi opinión son personas con un carácter fuerte y que discuten mucho con los que viven en su casa, pues de ahí vendría el deseo de tener libertad (característica de ser adulto). Estas personas, muchas veces no son maduras, ni siquiera responsables..Pero es lo que desean y no ven otra solución que ser adulta e independizarse. Mientras que una persona sensible que necesite digamos una especie de "protección" por así decirlo sentirá miedo. Por eso los caracteres de la gente influyen en tener miedo o ganas de ser adulto.**===

===**En conclusión, es lógico el temor al futuro per no queda otro remedio que afrontarlo con las mayores garantñias posibles.**===

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